OEM 경험이 풍부한 사출 플라스틱 자동 자동차 범퍼 몰드/몰드
제품 설명
| 모델 번호. | LA22-118 | 애플리케이션 | 자동차 |
| 달리는 사람 | 핫 러너 | 디자인 소프트웨어 | UG |
| 설치 | 결정된 | 인증 | TS16949, ISO |
| 등록 상표 | LA | 맞춤형 | 맞춤형 |
| 애프터 서비스 | 일년 | 운송 패키지 | 나무 케이스 |
| 사양 | 2400*1150*1400mm | HS 코드 | 8480719090 |
| 기원 | 중국, 절강, 타이저우 | 생산 능력 | 650 세트/년 |
자동차 사출 금형에서 자동차 범퍼 제품의 경우 금형 설계는 일반적으로 고급 내부 이형면 기술을 채택합니다.실용신안은 파팅 클립 라인이 범퍼의 비외관면에 가려져 자동차에 조립 후 외관 클립 라인이 보이지 않아 제품의 외관에 영향을 주지 않는다는 장점이 있다.그러나 이러한 기술은 외측분할범퍼에 비해 난이도 및 구조상 복잡하고 기술적 위험성도 높다.금형 단가와 금형 단가도 아우터 파팅 범퍼보다 훨씬 높지만 미려한 외관 때문에 중·고급차에 많이 쓰인다.자동차 범퍼 플라스틱 부품의 경우 일반적으로 외부 유형과 내부 유형의 두 가지 유형의 분류가 있습니다.후방의 넓은 면적의 양쪽 자동차 범퍼에 대해 외부 모두 사용할 수 있는 유형 내에서도 사용할 수 있는 유형입니다.이 두 가지 유형의 선택은 주로 범퍼 요구 사항에 대한 자동차 공장의 최종 고객에 따라 다르며 일반 유럽 및 N 자동차는 기술 유형에 주로 사용되며 일본 및 한국 자동차는 대부분 외부 유형에 사용됩니다.외분할 범퍼는 핀치 라인을 처리해야 하므로 가공 공정이 늘어나지만 외분할 범퍼는 내분할 범퍼에 비해 금형 비용과 기술 난이도가 낮다.내부 이형 범퍼는 2차 트랙 제어 기술로 완벽하게 성형할 수 있으므로 범퍼의 외관 품질이 보장되고 플라스틱 부품의 가공 절차 및 비용을 절약할 수 있습니다.그러나 단점은 금형 비용이 높고 금형 기술 요구 사항이 높다는 것입니다.
곰팡이 특성
팬 리프 몰드를 설계하고 제작할 때 주의해야 할 몇 가지 영역이 있습니다.
1
몰드 분할 라인 선택: 블레이드 측면의 중간 라인을 확장하여 몰드 매칭을 용이하게 하고 배치 전면을 방지하는 것이 좋습니다.
2
입구 위치: 고르지 않은 접착제 충전을 방지하기 위해 각 블레이드에 하나의 입구를 설정하는 것이 좋습니다.
3
냉각 수로 설정 : 제품의 과도한 변형을 방지하기 위해 적절하고 충분합니다.
4
내부 금형 처리: 회사의 장비 조건과 선택한 공정 흐름에 따라 다릅니다.
5
금형 조립: 배치 전면 및 배기에 주의하십시오.
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